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大众揽境PK途昂

2022.06.21 来源: 浏览:14次
大众揽境PK途昂(大众揽境七座越野车价格)

售价29.99~39.99万元,一汽大众揽境于6月24日正式上市,它定位于中型SUV市场,上汽大众途昂是其同级别兄弟车型。

大众揽境PK途昂

在同一细分市场推出两款车型,分给不同合作伙伴,覆盖到更多细分市场,这是不少国际大型车企在中国市场的操作,丰田在中国市场推出了卡罗拉+雷凌、RAV4荣放+威兰达、奕泽+C-HR等。南北大众在同一个细分市场都有车型提供,如帕萨特和迈腾、朗逸和宝来、途观L和探岳等;与丰田不同的是,大众在同一细分市场的车型,并不仅仅是简单的改变外观细节和名称,还有专为中国市场研发的车型,如紧凑SUV市场的探岳等。

与以美版Atlas为原型打造的途昂不同,揽境是一汽大众研发的车型,暂时仅在中国市场生产销售;两款车在外观设计风格上有明显不同,途昂整车造型硬朗、粗犷,揽境则更追求时尚圆润。从车身侧面造型来看,揽境与上汽大众威然相似度更高。

内饰方面,途昂是标准的大众家族化样式,与全新一代高尔夫风格相似,揽境有些接近ID家族车型,如云端悬浮式中控台、超宽幕MAX一体式液晶屏,并配备Q.Drive、IQ.Light、智能车联网系统等;它的科技感要略强于途昂。

“全球市场尺寸最大的大众SUV”,我们在网络上经常看到这样的描述,它究竟比途昂大多少?官方数据显示,揽境长宽高分别为5152mm、2002mm、1795mm,轴距2980mm;途昂为5052mm、1989mm、1773mm和2980mm;揽境车身长度多100mm、车身宽度多13mm,车身高度多22mm,轴距完全相同。

与途昂全系标配7座不同,揽境为六座版,七座需要额外选装,小编咨询一汽大众北京地区经销商得到的答复是七座版要加8000元。

动力系统方面,一汽大众揽境有2.0T、2.5T两款发动机,2.0T有低功率和高功率两种调校,2.0T低功率版最大功率137kw、最大扭矩320Nm;2.0T高功率版最大功率162kw、最大扭矩350Nm;在峰值动力输出方面,揽境2.0T与途昂2.0T车型相同,只是在获得最大功率、扭矩所需转速上略有差异。揽境的2.5T发动机采用V型六缸设计,最大功率220kw、最大扭矩500Nm。传动系统方面,三种动力车型都搭载7速双离合变速箱。

加速性方面,揽境330TSI车型0~100km/h加速时间为10.8s,途昂330TSI为9.9s,两款车相差0.9s;揽境380TSI四驱0~100km/h加速时间为9.2s,途昂380TSI四驱为8.4s,两款车差0.8s。

关于揽境使用什么标号的汽油在网络上引起不小争议,先期到店的揽境2.0T车型,油箱盖上的标注为“请加注98(95)号无铅汽油,推荐油品98”,这样标注让不少人理解为揽境需要使用98号汽油,95号汽油只是可以用。小编还注意到,目前在经销商处的揽境2.0T,油箱盖上的标注为“请加注95(最低)号无铅汽油”。揽境2.0T该如何加油,希望一汽大众可以给出官方说法。

在揽境上市之前,探岳因为颗粒捕捉器问题被用户大量投诉,新款探岳330TSI车型的油箱盖上的标注是“请加注98(95)号无铅汽油,推荐油品98”。从车主日常使用的角度来看,需要使用98号汽油不仅仅是加油要多花钱,更大的麻烦是不少加油站没有98号汽油提供。

同平台车型如何选择?不少消费者会重点考虑性价比。一汽大众揽境起步价格29.99万元,高于途昂的29.2万元;配置方面,相比官方售价29.2万元的途昂330TSI两驱豪华版,29.99万元的揽境330TSI两驱精英新境版虽然多出了方向盘换挡、触摸式阅读灯、副驾驶座电动调节等,但也少了行李厢12V电源接口、车内环境氛围灯、无钥匙进入、自动泊车、倒车影像、胎压显示等;途昂不仅配置有优势,还多了一个座位。

官方售价31.99万元的揽境330TSI两驱豪华佳境版相比330TSI两驱精英新境版价格高2万元,配置上多出后排侧气囊、胎压显示、360度全景影像、自动泊车、全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入、前排座椅加热、后排座椅电动调节/加热、车内环境氛围灯、外后视镜电动折叠/倒车自动下翻等,它会成为揽境的销售主力车型之一。

官方售价33.69万元的揽境380TSI四驱豪华佳境版Pro相比330TSI两驱豪华佳境版价格高1.7万元,除了动力系统升级并配备四驱之外,在配置上还多出并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航、陡坡缓降、方向盘加热等,它是揽境现有车型中性价比较高的一款。相比官方售价34.2万元的途昂380TSI四驱尊崇豪华版,揽境380TSI四驱豪华佳境版Pro在主动安全配置方面有优势。

官方售价39.99万元的530TSI四驱旗舰胜境版Pro是揽境的旗舰车型,搭载六缸发动机和悬架软硬调节。

点评:

从销量业绩上看,一汽大众在SUV市场的整体表现不如上汽大众,在小型SUV市场,探影前5个月总交强险数为15129辆,低于T-Cross途铠的21058辆;探歌为42231辆低于途岳的50861辆,受到“颗粒捕捉器门”困扰的探岳为52151辆,低于途观L的76988辆。

揽境和途昂该如何选择?如果是购买330TSI车型,途昂要更有优势,不仅仅是因为它入市时间更长,还在于入门级车型配置更多、标配七座。如果是选择380TSI车型,揽境要略有优势,途昂只有37.2万元的380TSI四驱尊崇旗舰版才能标配自适应巡航、车道保持等主动安全配置。

从目前大七座SUV市场整体情况来看,虽然关注这类车的消费者不少,但最终下单购买的却不多,丰田汉兰达今年前5个月总交强险数38343辆 ,途昂为19000辆,福特探险者为11544辆。作为一个后来者,揽境在美誉度、知名度方面相比途昂、汉兰达要处于下风,它在未来能否跻身所在细分市场主流车型之列,让我们拭目以待。

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