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大空间suv 大众揽境

2022.07.27 来源: 浏览:1次
大空间suv 大众揽境(大众六座suv揽境)

随着国家三胎政策的开放及人们生活水平的提高,全家共同出行的场景增多,传统的五座车原来越不够用了,6/7座的SUV成为了车市新晋香饽饽,这类车不仅拥有更充沛的车内空间,同时延续了SUV高通过性的优势,在日常生活场景下用途更广。

大空间suv 大众揽境

去年6月,笔者在十三朝古都西安见证了一汽-大众首款大型旗舰SUV的上市,从那时起,我就对这台车充满了好奇。日前,笔者得到了这台车一个月的试驾机会,在这一个月内,真真切切的体会了这台一汽-大众的旗舰SUV。

外观内饰不愧为旗舰

作为一汽-大众成立30周年之际推出的重磅产品,揽境从外观、内饰以及细节处理上都不愧旗舰之名。外观方面,揽境应用了最新的设计理念,将自信、雅致与科技完美结和。贯穿式LED日间行车灯与两侧的IQ.Light智能大灯巧妙相连,不仅拉伸了前脸的视觉宽度,夜晚灯光亮起后也为车辆带来了极高的辨识度。与此同时,车尾的贯穿式尾灯与之呼应。

内饰方面,揽境采用大众最新的数字驾驶舱,10.25英寸全液晶数字仪表+12英寸高清大屏、云端悬浮式中控台、Harman Kardon高级音响系统,辅之可实现30色调节的氛围灯,科技感满满。

揽境全系标配了CNS 3.0系统,支持在线导航、自然语义识别、车内WIFI、14手机互联、车联网服务以及全新驾驶辅助功能界面、APP connect无线投屏功能,地图双屏显示等等,同时支持Carplay

车内采用了大面积的软质材料进行包裹, 能为揽境带来优秀的豪华氛围与细节质感。 主副驾驶座椅的12向电动调节、座椅加热和司机侧座椅记忆功的配备让前排人员的乘坐体验更舒适,第二排的舒适度也不逞多让,钻石绗缝工艺的皮革穿孔座椅配备了航空头枕,具有电动调节、加热等功能,宜尚也宜家。另外值得一提的是, 揽境还搭载了三区恒温空调, 照顾到车内每一位乘客。

不折不扣的“巨物”

笔者日常的座驾是一台中型SUV,在平时使用时已经感觉算一台“大车”了。然而,当近距离接触揽境时,还是会发出由衷的感叹:竟然大这么多!

揽境的大是全方位的,车辆5152mm、2002mm、1795mm的长宽高可以称得上是“巨物”,甚至比同门“大哥”奥迪Q7(5067mm、1970mm、1731mm)还要大一圈。得益于大尺寸,揽境的轴距达到了2980mm。

揽境拥有6座/7座两种可选,6座豪华舒适、7座宽敞实用。此次笔者的这台试驾车为正和我意的6座版,6座版二排配备高端电动座椅,给人“专属陆地贵宾舱”的感觉,二排座椅之间有230mm的中央通道方便第三排进出。在试驾的这一个月时间内,第二排往往是亲人朋友“争抢”的宝座。

另外,揽境第三排空间也颇为宽裕,笔者身高180cm,坐进第三排腿部空间依然不挤。可以说,揽境是6/7座SUV中稀有的在满座情况下依然令车内人员不憋屈的车型。

在需要车载东西时,揽境第三排可以放平,一块很“开阔平坦”的区域呈现在眼前。据了解,如果是七座版,第二排也可以完成放平,可以扩展出357L的超大后备厢。

灵活的大块头

揽境的动力部分有2.0T标准功率、高功率以及一款2.5T V6共三种动力类型可选,此次笔者试驾的为2.0T高功率版本,最大功率137kW,峰值扭矩320Nm,匹配的是一台7速DSG湿式双离合变速箱,配备4MOTION四驱系统。

试驾之前,笔者对于揽境的驾驶感受并没有太高预期,对于这么一个“大块头”而言,很难给人带来驾驶乐趣。但是亲身上手后,却感觉自己的思维“狭隘”了。揽境拥有经济、舒适、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地7种驾驶模式,在试驾的大部分时间,我都采用的是舒适模式。在这个模式下,车辆在起步及提速时,这个超过2吨重的大家伙却一点也不“肉”,持续加速时,变速箱快速升挡,动力输出非常平顺。

揽境诞生于MQB平台,采用前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合,整体调校偏舒适性,方向盘转向力度也较为轻盈,不会给驾驶员“开船”的感觉。每当驾驶揽境时,我都会不自觉地联想到“狂奔的大象”,揽境虽然块头大,但跑起来却很快,同时也很灵活。同时,揽境的燃油经济性也很可观,笔者接到这台车时累计里程仅为400KM,尚处于磨合期,但一个月试驾下来,油耗可以稳定在10.6L/KM,着实出乎我的意料。

另外,在试驾过程中,车内NVH的控制也给我留下深刻印象,双层玻璃让静音性非常突出,开窗关窗堪称两个世界,紧闭车窗聆听哈曼卡顿高级音响播放的音乐,是一种享受。

作为一台家族旗舰车型,揽境几乎做到了面面俱到,足够宽敞的空间、6/7座可选的灵活布局、丰富的科技和舒适性配置以及出色驾乘体验。都说三十而立,作为一汽-大众成立30周年之际重磅推出的旗舰产品,揽境的确是一款拿得出手的精品。

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